HOT ! カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ

カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4ポッド。ご覧いただきましてありがとうございます。ZRX1200 DAEG純正トキコ製4PODブレーキキャリパー ピッチ62mm。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。ktm250exc sixdays 2024 リアキャリパー。シール溝も比較的綺麗な状態でした。スーパーディオZX SR AF28 ブレーキキャリパー　マスターシリンダー。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。kawasaki Z900rs 純正ブレーキパット 1台分。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。アールズギヤ ZX-25R マフラーステー r’s gear サイレンサーステー。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。クロス•スーパーカブ110/C125用純正ディスクローター。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。フロント ブレーキディスク KTM 690 DUKE 純正。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。zx10rr 純正ブレーキマスター　ブレンボ　ラジアル。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。YZF-R1 純正ブレーキマスターシリンダー。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。TZR250R 3XV 純正 ブレーキパッド2set RS SP SPR。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。ブレンボ ラジアルマスターシリンダー用 機械式スイッチキット。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。ブレンボ　ブレーキパッド　2セット。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。cbx400f BEET フロントマスターシリンダーカバー。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。デイトナNISSINフロントブレーキマスターシリンダー付き。　取付ピッチ62ミリ。アクティブ　ACパフォーマンス　ゼファーχ 社外ジョイントブレーキホースセット。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。NISSIN　62㎜　ブレーキキャリパーset　ジャンク品。　　　質問等ございましたら、投稿ください。ktm250exc sixdays2024フロントキャリパー、キャリパーサポート。是非ともご検討くださいませ。z400gp リアブレーキシリンダー、マスター。