HOT ! 最終値下！ZETA オフロードサスペンションキット クロスカブ110 ダートフリーク / DIRTFREAK

ダートフリーク / DIRTFREAK。最終値下！ZETA オフロードサスペンションキット クロスカブ110。最終値下！ZETA オフロードサスペンションキット クロスカブ110。ZETAオフロードサスペンションキット クロスカブ110キットのフロントのみになります。最終値下！ZETA オフロードサスペンションキット クロスカブ110。購入した中古JA45クロスカブ（走行4500キロ）についていたものになります。【希少】TW200 TW225アメリカンドラッガーズローダウンリアサス全高調整式。(スーパーカブ110は不可)画像2が出品物全てです。wr250x wr250r サスペンション　リアサス。オマケで画像9のサスペンション下部の中古ボルトつけます。ハーレーダイナ ローライダーS FXDLS 純正プレミアムライド ショック。ワッシャーは新品を使ってください。cbr250r(mc41)ohlinsサスペンション。（インパクトで緩める際に失敗した時用に使ってください）バネレートとストロークも増えて底つきもなく個人的には走りやすかったです。CB400F用フロントフォーク。取付方法はwebで検索するといくつか出てくると思います。モタード リバルビング サスペンション リアショック CRF250R。今回車両の売却で外しましたが、思ったより簡単でした。Showa/360mm リアサスペンション。フロントのみのセットですが、リアは純正に下駄よりYSSとかのサスペンション等で長いのが良いかと。エストレヤ　リアサス。購入した中古車に装着してあったものなので、気になる方は新品をご購入ください。YAMAHA ビラーゴ250用　３ＤＭ　シーシーバー　未塗装。以下メーカー説明フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。Ninja1000・Z1000 NITRON R2 ローダウン仕様。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20％アップに変更。ZZR1400 zx14 ZX14R ローダウンリンク　スタンド　スペーサー。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。カワサキ ZX-25R ZX-4R ZX-4RR 用 削り出しトップブリッジ 1。